DALI WJ-1 သည် ကျဉ်းမြောင်းသော သွေးကြောတူးဖော်ခြင်းအတွက် ကျစ်လစ်ပြီး ပေါ့ပါးသော 2-မက်ထရစ်တန်-စွမ်းရည် Load Haul Dump (LHD) အသစ်ဖြစ်သည်။၎င်း၏အတန်းအစားတွင် ၎င်း၏အလေးချိန်အချိုးကို ပိုင်ဆိုင်ရန် အကောင်းဆုံးပေးချေမှု။၎င်းသည် ကျဉ်းမြောင်းသော သွေးပြန်ကြောခွဲစိတ်မှုတွင် လုပ်ဆောင်သည့်အခါ ပျော့ပြောင်းမှု၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် အော်ပရေတာဘေးကင်းရေး နှစ်မျိုးလုံးကို ပေးဆောင်သည်။WJ-1 သည် မိုင်းတွင်းတန်ချိန်ကို အမြင့်ဆုံးနှင့် ထုတ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန် အင်္ဂါရပ်များနှင့် ပြည့်စုံပါသည်။စက်၏ အကျယ်၊ အလျားနှင့် အကွေ့အချင်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရန် အင်ဂျင်နီယာချုပ်သည် သေးငယ်သော လိုဏ်ခေါင်းများတွင် လည်ပတ်မှုကို သက်သာစေပြီး လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။
အတိုင်းအတာ | စွမ်းရည် | ||
Traming Size | 5050*1150*1950mm | Standard Bucket | 0.6 မီတာ3(၀.၅ ရွေးစရာ) |
မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး | 220mm | ဝန်ဆောင်ခ | 1200KG |
Max Lift အမြင့် | 2600mm | Max Breakout Force | 35KN |
Max Unloading Height | 900mm | Max Traction | 40KN |
တောင်တက်နိုင်မှု (Laden) | 20° | ||
စွမ်းဆောင်ရည် | အလေးချိန် | ||
အရှိန် | 0 ~ 8km / h | စစ်ဆင်ရေးအလေးချိန် | 5135 ကီလိုဂရမ် |
Boom Raising အချိန် | ≤2.5s | Laden Weight | 6335 ကီလိုဂရမ် |
Boom လျှော့ချိန် | ≤1.8s | ရှေ့ Axle (ဗလာ) | 1780 ကီလိုဂရမ် |
Dumping Time | ≤2.1s | နောက်တန်း (ဗလာ) | 3355 ကီလိုဂရမ် |
Oscilation Angle | ±8° | ရှေ့ Axle (သယ်ယူ) | 3120KG |
အင်ဂျင် | ကူးစက်ခြင်း | ||
အမှတ်တံဆိပ် & မော်ဒယ် | Deutz BF4L2011(D914L ရွေးချယ်စရာ) | ရိုက်ပါ။ | ရှေ့နှင့်ပြောင်းပြန်၏ ရေအားလျှပ်စစ် |
ရိုက်ပါ။ | Air-Cool & Turbocharge | စုပ်သည်။ | PV22 |
ပါဝါ | 47.5kw / 2300rpm | မော်တော် | MV23 |
ဆလင်ဒါများ | 4 လိုင်း | အပြောင်းအရွှေ့ကိစ္စ | DLW-1 |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | 3.11L | Axle | |
Max Torque | 230Nm/1600rpm | အမှတ်တံဆိပ် | DALI |
ထုတ်လွှတ်ခြင်း။ | EURO II / Tier 2 | မော်ဒယ် | PC-15-B |
Purifier အမှတ်တံဆိပ် | ECS(ကနေဒါ) | ရိုက်ပါ။ | တောင့်တင်းသော ဂြိုဟ်ခုံ |
Purifier အမျိုးအစား | အသံတိတ်စက်ဖြင့် ဓာတ်ပစ္စည်းများ သန့်စင်ခြင်း။ |
ဖွဲ့စည်းပုံ
♦ဘောင်များကို 38° စတီယာရင်ထောင့်ဖြင့် ပိုင်းခြားထားသည်။
♦ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကို ကောင်းမွန်သော နှစ်လမ်းညွန်မြင်ကွင်းကိုပေးစွမ်းရန် ဘေးထိုင်ခုံပါရှိသော Ergonomics Canopy။
♦ ပိုမိုကောင်းမွန်သော boom နှင့် load frame geometry သည် တူးခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုကောင်းစေသည်။
လည်ပတ်မှု နှစ်သိမ့်မှုနှင့် လုံခြုံမှု
♦ ဘီး ၄ ဘီး မောင်းနှင်ခြင်း၊ ဘရိတ်အုပ်ခြင်း။
♦ ကားပါကင်ဘရိတ်နှင့် အလုပ်လုပ်သောဘရိတ်၏ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်းသည် ကောင်းမွန်သောဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေသည်။ဘရိတ်ပုံစံသည် SAHR (နွေဦးရာသီတွင်အသုံးပြုထားသော၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ထုတ်လွှတ်မှု) ဖြစ်သည်။
♦ ရှေ့ axle တွင် NO-SPIN ကွဲပြားမှု တပ်ဆင်ထားသည်။ကျောဘက်တွင် စလစ်ကပ်ထားသည်။
♦ ယာဉ်မောင်း၏ လုပ်အားပြင်းအားကို လျှော့ချရန် လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် ဟိုက်ဒရောလစ် ဂျစ်စတစ် ထိန်းချုပ်မှု။
♦ တက္ကစီအတွင်း တုန်ခါမှုအဆင့်နိမ့်
ကြိုတင်သတိပေးချက်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု
♦ဆီအပူချိန်၊ ဆီဖိအားနှင့် လျှပ်စစ်စနစ်အတွက် အလိုအလျောက် အချက်ပေးစနစ်။
Enegy-saving & Enviroment Friendly
♦ လေအေးပေးစက်နှင့် တာဘိုအားသွင်းစနစ်ပါရှိသော ဂျာမနီ Deutz အင်ဂျင်၊ အားကောင်းပြီး စားသုံးမှုနည်းသည်။
♦Canada ECS ဓာတ်ပစ္စည်းများ သန့်စင်သည့် အသံတိတ်စက်ဖြင့် အလုပ်လုပ်သော လမ်းကြောတွင် လေနှင့် ဆူညံသံများ ညစ်ညမ်းမှုကို ကောင်းစွာ လျှော့ချပေးသည်။
1. သင်သည် စက်ရုံ သို့မဟုတ် ကုန်သွယ်ရေးကုမ္ပဏီ ဖြစ်ပါသလား။
ကျွန်ုပ်တို့သည် ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး ကုန်သွယ်မှုဝန်ဆောင်မှုကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။