2.5 Ton မြေအောက်သတ္တုတွင်းဘက်ထရီစက်ခေါင်း

DALI ပေါက်ကွဲဒဏ်ခံနိုင်သော စက်ခေါင်းများသည် အပိုဘေးကင်းရေး ကုသမှုများနှင့် အင်္ဂါရပ်များအားဖြင့် ပေါက်ကွဲထွက်နိုင်ချေရှိသော ဓာတ်ငွေ့များ ရှိနေနိုင်သည့် ပတ်ဝန်းကျင်တွင် လည်ပတ်လည်ပတ်ရန်အတွက် အထူးလိုအပ်ချက်များကို လိုက်နာရန်နှင့် ကျော်လွန်ရန်အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။

ကန့်သတ်ချက်ဇယား

အဓိကအင်္ဂါရပ်များ

1) Derailment reset device ကို
ရုတ်သိမ်းသည့်ကိရိယာကို စက်ခေါင်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ လမ်းချော်မှုဖြစ်လာသည်နှင့် စက်ကို ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုတွင် မြှင့်တင်နိုင်ပြီး ရထားလမ်းထဲသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိနိုင်သည်။

2) PWM pulse width modulator
ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောကာကွယ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်များစွာပါရှိသော PWM pulse width modulator ကိုလက်ခံရရှိပြီး ဗို့အားနှင့်ဗို့အားလွန်ကဲမှုကာကွယ်မှုအောက်တွင် သိရှိနိုင်သည်။

3) စက်ခေါင်းအရှိန်မြှင့်စက်သည် ချောမွေ့စွာ စတင်နိုင်သည်၊ အရှိန်မြှင့်ရန်၊ အရှိန်လျှော့ကာ ဘရိတ်ကို ချောမွေ့စွာ မောင်းနှင်နိုင်သောကြောင့် လျှပ်စစ်စက်ခေါင်း၏ လည်ပတ်မှုကို ပိုမိုတည်ငြိမ်စေပါသည်။

4) စွမ်းအင်ချွေတာခြင်း။
စက်ခေါင်းသည် အရှိန်အချက်ပြမှုအား စက္ကန့် 90 အတွင်း ထည့်သွင်းခြင်းမရှိသောအခါ အလိုအလျောက်ပိတ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီစွမ်းအင်ကို ချွေတာပြီး စက်ခေါင်း၏အလုပ်လုပ်ချိန်ကို တာရှည်ခံစေရန် ရည်ရွယ်ချက်ကို ရရှိစေသည်။

ရွေးချယ်ခွင့်စနစ်

၁) ကျောက်မီးသွေးမိုင်းအတွက် ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း။
ကျောက်မီးသွေးမိုင်း၏ လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် စက်သည် ပေါက်ကွဲဒဏ်ခံစနစ် တပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။

2) ရုပ်ပုံစနစ်
ရုပ်ပုံစနစ်ဖြင့် ယာဉ်မောင်းသည် တွဲဆွဲယာဉ်၏ ဘေးကင်းသော မောင်းနှင်လမ်းကြောင်းကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မြင်နိုင်ပြီး မတော်တဆမှုနှုန်းကို များစွာ လျှော့ချနိုင်သည်။

3) အသံဆာဗာ
အော်ပရေတာသည် ခြယ်လှယ်ခြင်း၊ မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းစသည့် ပြဿနာများနှင့် ကြုံတွေ့ရပါက အော်ပရေတာသည် အကူအညီရယူရန်အတွက် အသံဆာဗာသို့ ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး ပြဿနာများကို အချိန်မီ ကူညီဖြေရှင်းပေးကာ ထုတ်လုပ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်နိုင်ပါသည်။

4) အဝေးထိန်းစနစ်
မော်တော်ယာဥ်စတင်ခြင်းနှင့်ရပ်တန့်ခြင်း၊ ရှေ့နှင့်နောက်သို့ပြေးခြင်းနှင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းမှ 180 မီတာအတွင်း ကြိုးမဲ့အဝေးထိန်းခလုတ်။၎င်းသည် အန္တရာယ်များသော လုပ်ငန်းခွင်အတွက် ကောင်းမွန်သည်။